Rynek & Raporty

EUR/USD drugi tydzień porusza się w przedziale wahań ustanowionym 4 i 5 czerwca. Co ciekawe średni poziom kursu od 8 czerwca to dokładnie 1,1255. Bezpośrednio w tych okolicach będących ewidentnie krótkoterminowym punktem równowagi znajdujemy się obecnie.

Dolar zyskuje do 5 z najważniejszych walut i traci do pozostałych 5 z grona G-10. Najsłabsze są dolar nowozelndzki oraz australijski. Pamiętajmy, że przy gołębich zaskoczeniach ze strony Fed, to właśnie NZD umacniał się w ostatnich miesiącach najsilniej i pewnie podobnie byłoby w takim przypadku dziś...

Już o 20.00 poznamy nowe projekcje makroekonomiczne Fedu, zaś o 20.30 rozpocznie się konferencja prasowa prezes Fed Janet Yellen. Wydarzenia te powinny mieć duży wpływ na zachowanie się kursów par walutowych z dolarem amerykańskim. Przedstawimy teraz po krótce możliwe do realizacji scenariusze na każdej a nich.

Na wykresie pary EUR/USD doskonale widoczne jest niezdecydowanie co do dalszego kierunku ruchu i wyczekiwanie na sygnały płynące z dzisiejszego posiedzenia FOMC, które poznamy już o 20.00.

Dzisiejsza sesja na warszawskim parkiecie to powrót panicznej wyprzedaży i silne spadki.

Naszym zdaniem, w najbliższym tygodniu warto zwrócić szczególną uwagę na pary EUR/GBP i NZD/USD. Pierwsza z nich powinna kontynuwać spadki w kierunku ważnego wsparcia. Druga po wybiciu waznych wsparć również ma potencjał do podtrzymania dynamicznej zniżki.

Notowania indeksu DAX podczas dzisiejszej sesji korygują wczorajsze wzrosty.

Powoli (ale jednak) hamująca deflacja i spadek dynamiki wynagrodzeń połączony z utrzymaniem dynamiki zatrudnienia przekładają się na spadek dynamiki realnych wynagrodzeń i realnego funduszu płac. W obecnej sytuacji nie widzimy zagrożenia dla fundamentu polskiego wzrostu gospdodarczego w 2014 roku, czyli konsumpcji. Wydatki konsumenckie będą także wywierać coraz wyższą presję na ceny, co pomoże wyjść z deflacji. Złoty tradycyjnie nie zareagował na dane z rynku pracy, EUR/PLN jest pod 4,16.

Omen Hindenburga jest rzadkim sygnałem analizy technicznej, który teoretycznie zwiastuje nadchodzący rynkowy krach, a przynajmniej solidną spadkową korektę. Jego nazwa pochodzi od wydarzenia, które miało miejsce 6 maja 1937 roku, kiedy to największy w historii sterowiec o nazwie Hindenburg spłonął z kilkudziesięcioma osobami na pokładzie.